2025-08-26
Em indústrias pesadas como mineração, construção e pedreiras, o desempenho dos pneus impacta diretamente a eficiência operacional e a segurança.Pneus Bias OTR (Fora de Estrada), projetados para condições extremas, oferecem vantagens distintas em relação aos pneus padrão. Como fabricante líder desde 2010,Dongying Haorun Chemical Co., Ltd.aproveita a tecnologia japonesa e europeia para produzir pneus Bias OTR premium que se destacam em durabilidade, estabilidade e economia. Vamos aprender sobre as principais vantagens dos pneus Bias OTR.
Pneus Bias OTRapresentam múltiplas camadas de borracha em camadas diagonalmente (ângulos de 30° a 40°), criando uma carcaça rígida resistente a cortes, impactos e abrasões.
Pneus comuns (com cintas de aço perpendiculares) falham sob detritos pontiagudos ou cargas pesadas.
O design de camadas cruzadas garante uma distribuição uniforme do peso, evitando desgaste irregular e minimizando capotamentos em terrenos irregulares.
Os pneus comuns flexionam excessivamente em baixas velocidades, reduzindo a estabilidade durante o transporte de cargas pesadas.
O ar circula livremente entre as camadas polarizadas, reduzindo o acúmulo de calor interno durante operação prolongada.
Os pneus comuns retêm o calor, acelerando a degradação da banda de rodagem em ambientes de alta temperatura.
Pneus Bias OTRsão 20–30% mais acessíveis no início e oferecem custos de reparo mais baixos devido à construção mais simples.
| Parâmetro | Pneus Haorun Bias OTR | Pneus Comuns |
| Construção de camadas | 8–24 lonas de náilon/algodão | 1–2 correias de aço + lonas de poliéster |
| Capacidade de carga | Até 15.000 kg/pneu | Máximo 8.000 kg/pneu |
| Profundidade do piso | 40–70 mm | 15–30mm |
| Resistência ao Calor | 120°C sustentado | 90°C máx. |
| Adaptabilidade ao Terreno | Lama, pedras, cascalho | Apenas estradas pavimentadas |