Defeitos de qualidade comuns e suas causas no processo de fabricação de pneus (3)

Defeitos de qualidade e causas da vulcanização externa do pneu

1. As rachaduras na parede lateral e o revestimento duplo geralmente aparecem perto da linha à prova d'água abaixo da parede lateral ou na junta do piso, o que é causado pela baixa fluidez do material de borracha; Manchas de óleo ou aplicação excessiva de agentes isolantes na superfície das paredes laterais dos pneus semiacabados; A temperatura do modelo está muito alta ou o embrião permanece no modelo por muito tempo antes da vulcanização; O projeto inadequado da linha de exaustão do modelo resulta em gases residuais e outros fatores dentro do modelo.

2. Muitas vezes ocorre falta de cola na parede lateral e nos blocos de borracha estampados, o que é causado pelo desenho inadequado dos orifícios ou linhas de exaustão do modelo, resultando em orifícios de exaustão entupidos; Pressão interna insuficiente do pneu d’água; Fraco fluxo de material adesivo; Causada por fatores como umidade ou toque impuro.

3. Bubble delamination usually occurs at the shoulder and crown of the fetus. The reason for its occurrence is due to the short parking time after the embryo is formed; Under sulfur due to insufficient internal pressure of vulcanization or temperature drop of Superheated water; The shape of the semi-finished tire tread is unreasonable or the amount of rubber is insufficient; The fabric layer contains too much moisture or there is residual air in the components; Excessive brushing of gasoline between layers during molding; The adhesive material is caused by factors such as moisture and oil stains.