Marca mais bem avaliada de pneus TT e TL Fabricantes
Haorun é um dos pneus de mineração, pneu de caminhão, fabricantes de pneus OTR e fornecedores na China. Ao longo dos anos, atraímos clientes de todo o mundo com nossos produtos de alta qualidade e serviço atencioso.
1. O padrão de piso mais profundo e profundo é projetado especialmente para carregadores, raspadores e outras máquinas de engenharia que trabalham uns breos subterrâneos, túneis ou outras condições adversas. 2. O composto e a fórmula e a fórmula resistente ao corte e o piso extra espesso oferece uma boa resistência ao desgaste do desempenho e resistência à punção contra minérios e carvão. Bem -vindo à compra de mineração subterrânea OTR Tire em nossa fábrica a qualquer momento. Número do padrão: Thlhd
Todos os pneus de aço radial da estrada são muito adequados para vários equipamentos de construção, de escavadeiras a veículos de transporte off-road. Eles foram projetados para proporcionar excelente desempenho nas condições mais severos e são duráveis. Excelente durabilidade: todo o nosso radial de aço fora dos pneus da estrada é projetado para suportar condições extremas. Eles têm uma estrutura robusta e durável, com parede lateral reforçada e design de piso que promove a máxima tração e estabilidade. Esteja você trabalhando em terrenos rochosos ou campos molhados e enlameados, todos os pneus de aço fora dos pneus da estrada podem lidar com isso. Multifuncionalidade: todo o nosso radial de aço fora dos pneus da estrada vêm em vários tamanhos e projetos para se adaptar a vários tipos de equipamentos, condições do local e aplicações. Oferecemos tudo, desde designs profundos de piso que atingem a aderência máxima a desenhos radiais de base ampla que aumentam a estabilidade e a capacidade de suporção de carga. Número do padrão: THTRC3
Os pneus de mineração suave e viés e a fórmula de borracha especial tornam mais resistente ao corte, punção e abrasão. Pode ser equipado com veículos de máquinas de construção, como raspadores, carregadeiras etc., que podem ser usados em eixos, túneis, minas e outros canteiros de obras rochosas.
A Tenach é um guindaste móvel radial de aço neumático e vendas. Contando com a tecnologia avançada de pneus de engenharia da Índia, o controle rigoroso de processos e a qualidade confiável do produto, a marca Tenach Brand Todos os pneus de guindaste móvel radial de aço foram reconhecidos por clientes de renome internacional e grupos de mineração. Número do padrão: thcrn4
A Tenach é uma empresa operacional OTR que integra P&D, fabricação e vendas. Confrondo a tecnologia avançada de pneus de engenharia da Índia, o controle rigoroso de processos e a qualidade confiável do produto, os pneus de caminhões basais da marca famosa da marca famosa da marca ampla foram reconhecidos por clientes de renome internacional e grupos de mineração.
A qualidade da produção é a linha de vida da empresa, nosso programa OTR também faz um grande desenvolvimento em tecnologia e nova pesquisa de produção. Todos os pneus de caminhão de empilhadeira radial de aço foram vendidos para mais de 80 países e regiões com base em sua qualidade perfeita e excelente sistema de serviço pós-venda.
Seja um caminhão, caminhão ou carro, as especificações dos pneus são marcadas da mesma forma, em milímetros, para indicar a porcentagem da largura da seção e a proporção de furos. Adicione a isso: número do tipo de pneu, diâmetro do aro (pol.), índice de carga (número de massa de carga permitida), número de velocidade permitida. Suponha que a especificação do pneu seja 195/55/R16 85V;
26. Os principais parâmetros técnicos dos pneus para máquinas de engenharia 5-25 28PR são os seguintes: aro padrão 22.00/3. 0, diâmetro externo inflado (D′) 1750 mm, largura da seção inflada (B′) 675mm, nível 28pr, código de padrão E3E, Recomenda-se usar pressão de inflação de 475kPa, carga nominal de 15500kg e velocidade de condução de 10 km/ h.
Em suma, a principal função do padrão do pneu é aumentar o atrito entre a banda de rodagem e a superfície da estrada para evitar que a roda escorregue, que é igual ao padrão da sola.
A causa raiz da trinca no fundo da ranhura é a falha por fadiga do material de borracha na parte inferior da ranhura. O pneu é continuamente comprimido durante a condução em alta velocidade e a banda de rodagem está em contato direto com o solo.
Esta é uma empresa honesta e confiável, a tecnologia e os equipamentos são muito avançados e o produto é muito adequado, não há preocupação no fornecimento.
A empresa pode pensar o que pensamos, a urgência da urgência de agir no interesse da nossa posição, pode-se dizer que esta é uma empresa responsável, tivemos uma cooperação feliz!
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