Evite estes pneus para caminhões leves Fabricantes

Recentemente, afetada pela epidemia, a indústria de pneus encontrou sérios problemas de logística e transporte.

O pneu diagonal (pneu diagonal) também é chamado de pneu comum. Refere-se a um pneu pneumático em que a lona da carcaça e as cordas da camada adjacente da camada tampão se cruzam e estão dispostas em um ângulo de menos de 90 ° com a linha central da banda de rodagem.

As razões para o jateamento da parede lateral são as seguintes: o tamanho da borracha da almofada do ombro é muito pequeno, a borracha da parede lateral ou a borracha da asa da coroa é muito pequena e a borracha do revestimento interno se move para fora sob o impulso da bexiga de vulcanização durante a vulcanização para fazer a borracha do revestimento interno e o contato do cordão da carcaça levam a uma má adesão entre o cordão de aço e a borracha;

Os pneus agrícolas são instalados principalmente em tratores, colheitadeiras e veículos de implementos agrícolas. Os pneus para máquinas florestais são montados em tratores florestais e máquinas florestais para extração florestal, arraste, pá e escavação.

TODOS OS PNEUS DE CAMINHÃO DE MINERAÇÃO RADIAL STEL têm as três vantagens a seguir em comparação.

Em suma, a principal função do padrão do pneu é aumentar o atrito entre a banda de rodagem e a superfície da estrada para evitar que a roda escorregue, que é igual ao padrão da sola.